下班時間，回到大樓車庫要左轉的時候，因大樓雇有警衛幫忙指揮交通，

所以會依照警衛指示左轉，且在左轉的狀況下需要注意很多事項(看左、右後照鏡及後照鏡)，等注意完所有轉彎該注意的事情之後，看著警衛指示確定可以左轉的時候才轉彎，可是在轉彎的視線死角A柱下有個行人，所以擦撞到該行人，因車道出入口，所以地上是畫有黃色網格線。

所以想請問一下，依照這個狀況，

1.行人並未穿越斑馬線或行人道，這樣的造勢責任會怎麼判定?

2.這個警衛的指揮下是否也有相對的責任關係?

3.這個狀況下行人的路權是比較大嗎?

4.對方因受傷被醫院判定傷勢無法住院，要求理賠這段時間住旅館住宿及無法工作的損失費用是合理的?

您好，本律師經常處理車禍案件，經驗豐富

1、您可能有肇事責任，但具體情況，必須向車鑑會鑑定才能得知

2、因為對方有受傷，依法可以對您提告提告過失傷害罪，並要求賠償醫藥費、精神慰撫金與車輛維修費、不能工作的薪資損失等等

3、如果擔心被起訴，或者擔心被對方獅子大開口

建議加LINE ID：lightkkao進一步諮詢該怎麼自保

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（因為本平台為匿名詢問，本律師提供僅一般性、原則性法律意見，故並非代表本人與發問者成立委任關係，或為發問者的內容背書）

您好，法律問題往往較為複雜建議您先蒐集並整理相關資料與證據。這將有助於案件的順利處理，並確保您能夠充分準備應對法律程序。

如需進一步諮詢，歡迎加入 Line：@472wydpe。

您好，貞對您的問題回覆如下:

1.行人並未穿越斑馬線或行人道，這樣的造勢責任會怎麼判定?---倘若我方是依據警衛指揮，且被A柱擋住因此追撞行人，我方可以主張無肇事責任。

2.這個警衛的指揮下是否也有相對的責任關係?---倘若警衛的指揮有違反注意義務，或是違反法令，才需要負責。

3.這個狀況下行人的路權是比較大嗎?---必須看該地點是否屬於路口，不能一概而論。

4.對方因受傷被醫院判定傷勢無法住院，要求理賠這段時間住旅館住宿及無法工作的損失費用是合理的?---必須是經醫師診斷無法工作，需要居住旅館才可以請求。

----就您所述的狀況建議先取得初步判定表，之後聲請車禍事故鑑定，倘若對方獅子大開口，我方可以依法答辯並委請律師協助以保障權益。

依您陳述，按道路交通安全規則第94條：汽車在同一車道行駛時，除擬超越前車外，後車與前車之間應保持隨時可以煞停之距離，不得任意以迫近或其他方式，迫使前車讓道。

汽車除遇突發狀況必須減速外，不得任意驟然減速、煞車或於車道中暫停。前車如須減速暫停，駕駛人應預先顯示燈光或手勢告知後車，後車駕駛人應隨時注意前車之行動。

汽車行駛時，駕駛人應注意車前狀況及兩車並行之間隔，並隨時採取必要之安全措施，不得在道路上蛇行，或以其他危險方式駕車。

汽車行駛於大眾捷運系統車輛共用通行之車道時，聞或見大眾捷運系統車輛臨近之聲號或燈光時，應即依規定變換車道，避讓其優先通行，並不得在後跟隨迫近。但道路主管機關另有規定者，不在此限。

第102條：汽車行駛至交岔路口，其行進、轉彎，應依下列規定：

一、應遵守燈光號誌或交通指揮人員之指揮，遇有交通指揮人員指揮與燈光號誌並用時，以交通指揮人員之指揮為準。

二、行至無號誌或號誌故障而無交通指揮人員指揮之交岔路口，支線道車應暫停讓幹線道車先行。未設標誌、標線或號誌劃分幹、支線道者，少線道車應暫停讓多線道先行；車道數相同時，轉彎車應暫停讓直行車先行；同為直行車或轉彎車者，左方車應暫停讓右方車先行。但在交通壅塞時，應於停止線前暫停與他方雙向車輛互為禮讓，交互輪流行駛。

三、由同向二車道進入一車道，應讓直行車道之車輛先行，無直行車道者，外車道之車輛應讓內車道之車輛先行。但在交通壅塞時，內、外側車道車輛應互為禮讓，逐車交互輪流行駛，並保持安全距離及間隔。

四、右轉彎時，應距交岔路口三十公尺前顯示方向燈或手勢，換入外側車道、右轉車道或慢車道，駛至路口後再行右轉。但由慢車道右轉彎時應於距交岔路口三十至六十公尺處，換入慢車道。

五、左轉彎時，應距交岔路口三十公尺前顯示方向燈或手勢，換入內側車道或左轉車道，行至交岔路口中心處左轉，並不得占用來車道搶先左轉。

六、設有劃分島劃分快慢車道之道路，在慢車道上行駛之車輛不得左轉，在快車道行駛之車輛不得右轉彎。但另設有標誌、標線或號誌管制者，應依其指示行駛。

七、轉彎車應讓直行車先行。 

八、對向行駛之左右轉車輛已轉彎須進入同一車道時，右轉彎車輛應讓左轉彎車輛先行，如進入二以上之車道者，右轉彎車輛應進入外側車道，左轉彎車輛應進入內側車道。

九、行至無號誌之圓環路口時，應讓已進入圓環車道之車輛先行。 

十、行經多車道之圓環，應讓內側車道之車輛先行。 

十一、交岔路口因特殊需要另設有標誌、標線者，並應依其指示行車。 

十二、行至有號誌之交岔路口，遇紅燈應依車道連貫暫停，不得逕行插入車道間，致交通擁塞，妨礙其他車輛通行。

十三、行至有號誌之交岔路口，遇有前行或轉彎之車道交通擁塞時，應在路口停止線前暫停，不得逕行駛入交岔路口內，致號誌轉換後，仍未能通過妨礙其他車輛通行。

前項第二款之車道數，以進入交岔路口之車道計算，含快車道、慢車道、左、右轉車道、車種專用車道、機車優先道及調撥車道。

同向有二以上之車道者，左側車道為內側車道，右側車道為外側車道。

第134條：行人穿越道路，應依下列規定：

一、設有行人穿越道、人行天橋或人行地下道者，必須經由行人穿越道、人行天橋或人行地下道穿越，不得在其一百公尺範圍內穿越道路。

二、未設有前款設施之交岔路口，行人穿越道路之範圍，應於人行道之延伸線內；未設人行道，而有劃設停止線者，應於停止線前至路緣以內；未設有人行道及劃設停止線者，應於路緣延伸線往路段起算三公尺以內。

三、在禁止穿越、劃有分向限制線、設有劃分島或護欄之路段或三快車道以上之單行道，不得穿越道路。

四、行人穿越道路，有交通指揮人員指揮或有燈光號誌指示者，應依交通指揮人員之指揮或號誌之指示前進。無交通指揮人員指揮又無號誌指示者，應小心迅速通行。

五、行人穿越道設有行人穿越專用號誌者，應依號誌之指示迅速穿越。

六、在未設第一款行人穿越設施，亦非禁止穿越之路段穿越道路時，應注意左右無來車，始可小心迅速穿越。

是本件需釐清兩造有無違反上開法文之規定？此部分倘車禍當下有報警，可以向在地交通大隊申請初步鑑定表，以釐清肇事責任及過失比例；再按民法第 193 條：不法侵害他人之身體或健康者，對於被害人因此喪失或減少勞動能力或增加生活上之需要時，應負損害賠償責任。

前項損害賠償，法院得因當事人之聲請，定為支付定期金。但須命加害人提出擔保。

第 195 條：不法侵害他人之身體、健康、名譽、自由、信用、隱私、貞操，或不法侵害其他人格法益而情節重大者，被害人雖非財產上之損害，亦得請求賠償相當之金額。其名譽被侵害者，並得請求回復名譽之適當處分。

前項請求權，不得讓與或繼承。但以金額賠償之請求權已依契約承諾，或已起訴者，不在此限。

前二項規定，於不法侵害他人基於父、母、子、女或配偶關係之身分法益而情節重大者，準用之。

是倘您係肇事主因，受害人完全無肇事責任(此部分可以覆議，以利您之後訴訟)，其可以請求部分包括實支實付醫療費用、看護費用，勞動能力減損、薪資減損、維修費用等及精神慰撫金，除精神慰撫金由法院裁量外，其他部分均係有證明，您可以請受害人提出證明，證明所賠償金額部分係真正；至於刑事上，倘對方受有傷害，您有肇事責任，您可能會有刑法第284條過失傷害之適用，此罪係告訴乃論之罪，倘您無法與受害人和解，地檢署可能會起訴您，因您並未說明清楚，故無法予您較詳細建議，倘就法律攻防無法主張，建議委任律師答辯，以爭取對您有利之裁量，這是您要注意的地方。

黃崑雄律師法律事務所關心您，平安喜樂。

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趙友貿律師

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交通部公路總局臺北區監理所國家賠償事件處理委員

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桃園市助人專業促進協會理事長(家暴、性侵、安置輔導監護權調查等社工業務)

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清潔車遭追撞 騎士身亡 律師協助獲不起訴處分

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無辜遭對方超速追撞，對方不治，被訴過失致死，律師協助獲判無罪

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台北律師公會家事法委員會、消費者債務清理委員會委員、司法鑑定委員會委員

行政院經濟部中小企業處法律諮詢律師

台北市大安區、內湖區及文山區市民法律諮詢律師

行政院青年輔導委員會飛雁專案女性創業育成班講師

國立台中技術學院附設進修學院暨進專面授講師

私立玄奘大學法律系兼任講師

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