您好

以下是我父親因勞保局職災判定可恢復工作，但與實際不符在次重新送出資料審核，再期間遭公司依勞動基準法第十二條第六項及本公司工作規則第六十一條第五項規定，無正當理由繼續曠工三日，本公司得不經預告，予以解雇，終止雙方勞動契約並予解雇。

想請問下列陳述，公司事合理的嗎，能有保障職災勞工做法？

我父親於103年10月4日判定為職業災害，但勞保局給職業災害職業傷害傷病給付於103年10月4日至104月9月30日，父親還有繼續申請往後之職業災害職業傷害傷病給付，由於父親主要受損地方為「頭椎第三至四及第四至五節椎間盤突出併發急脊髓壓迫」主屬於神經外科、次要物理治療科，且一次開出診斷證明為3個月，直到105年4月27日（發文字號：保職簡第105021006907號），續請104年10月1日至105年3月31日期間職業災害傷病給付時，經勞保局洽調臺端就診之相關病歷資料，送請專科醫師審查，據醫理見解，臺端所患於103年10月至104年9月30日休養期間後已可恢復工作，另外所患雙側腕隧道癥候群為退化性疾病核屬普通傷病，續請職業災害給付不予給付。

父親於103年10月至104年9月30日申請，當時未準備身經外科資料，只準備物理治療科資料，造成勞保在專科醫師審查有此判斷，但也在六十內提出補件且申訴文件遲到，「經臺大神經外科醫生判斷頸椎活動喪施，雙上肢及雙下肢仍遺有顯著運動障礙害且無明顯進步空間，研判已無進步可能，建議宜再休養一個月」。

公司同時收到此函，向要父親補足休假之程序，須補104年10月1日至105年5月11日，104年10月1日至104年12月31日，須補3個月部分仍然有法可以補足，但105年1月1日至105月5月11日，需補5個月根本無法補足，也向公司提出補假之問題，公司無任何回應與協助，也告知公司已向勞保局提出補件，最快也需105年6月初，才能有答復的，，上述公司在存證信函中尚未提出，公司依曠職為由，予以解雇終止勞動契約。

以下是公司對父親的終止勞動契約關係存證信函

臺端於103年9月29日進行松毛蟲防治噴藥工作，因樹枝碰撞到頭部，身體項前頂到噴藥桿，反彈力到造成彭員脖子受傷，至「頭椎第三至四及第四至五節椎間盤突出併發急脊髓壓迫」經本公司103年41次幹部業務會議以職災處理，並以獲取勞保局103年10月4日至104月9月30日期間之職業傷害傷病給付在案。 本公司於105年4月27日收到勞保局來函（發文字號：保職簡第105021006907號）內文表示：臺端嗣以同一事故續請104年10月1日至105年3月31日期間職業災害傷病給付時，經勞保局洽調臺端就診之相關病歷資料，送請專科醫師審查，據醫理見解，臺端所患於103年10月至104年9月30日休養期間後已可恢復工作，另外所患雙側腕隧道癥候群為退化性疾病核屬普通傷病，續請職業災害給付不予給付；即自104年10月1日起臺端就不得申請公傷病假，本公司人事管理員並於收文之後，多次電話通知臺端，105年4月27日起若不向廠務部提出請假，則應立即停止休假前來上班，也向臺端多次解釋本公司工作規則中有關請假之條文，並請臺端盡速依工作規則將請假程序補足，然至105年5月5日止本公司廠務部未接到臺端之請假申請，故邀請臺端於105年5月10日至本公司二樓會議室協商，當天本公司人事管理員當場也再次重申工作規則內第六十一條第五項：無正當理由繼續曠職（工）三日，或一個月內曠職（工）達六日者，或一年內曠職（工）達十二日者，本公司得不經預告，予以解雇，且不發給資遣費；臺端也表示確有接獲通知，但因所患雙側腕隧道癥尚需復健治療，所以無法上班，會盡快向廠務部提出請假申請。 臺端請假應規定辦理，不應任連續多日不出勤，無故不出勤即應視同為曠職，臺端自民國105年4月27日至105年5月11日間共計15日未出勤，依勞動基準法第十二條第六項及本公司工作規則第六十一條第五項規定，無正當理由繼續曠工三日，本公司得不經預告，予以解雇；本公司特函知臺端終止雙方勞動契約並予解雇，臺端日後行為均無任關係。 並於民國105年5月11日已將臺端之療健保、勞工退休金停止提繳，以杜爭議。

律師您好 本人在隧道中被後車追撞 要求對方賠償 但對方不願意付全額的維修費 造成我上下班通勤的不便(台北-新竹) 造成我上班壓力大增(上司的責難跟車禍對方不理賠的煩惱和家人及女友的碎念) 我能要求交通上跟精神上的賠償嗎?我要去精神病院做個診斷紀錄會比較好嗎?我看到他那個不想負責的模樣 我能用哪些民法刑法去告他???做人怎能如此!

日前在高速公路上隧道口，一開始我並非是在內車道，我是由中線切入內車道，當下判斷內車道前方之車輛離我約有一百公尺，但我駛入內車道，約莫1~2秒才發現前車只亮大燈，確是靜止不動，此時已煞車不及，前車是黑色，使我到約距兩個車身時才發現他是停止狀態，前車知道我沒有裝行車記錄器，所以一直說自己有亮煞車燈，但他自己有承認他沒打故障燈警告後方車輛 結果 因為前車他們已經有發生三台車之車禍  但是第三台車位打故障燈警示後方車 造成後方車閃避不及 而撞上  這樣第四台車就應該要負擔全部的車子的維修嗎??本來就有事故(不然無緣無故 為何在高速公路上  三台車會停內側車道) 卻未打事故燈告知   在高速行駛的公路上  即使煞車也會來不及   我只是想詢問   這樣的肇事責任  全部都該算到第四台車嗎? 

事發時間:104年10月5日，19:00左右

事發地點:基隆七堵區明德二路、泰安隧道路口

事發狀況:此路口有有紅綠燈，我在上個路口的紅綠燈待綠燈後起步，所以已加速到一定速度，經過此路口時，我偏內側車道，因天色稍暗，我看到時已煞車不住，很明顯闖紅燈，撞到對方機車頭後，往前飛出，照成我門牙掉兩顆，下巴縫三針，左手腕手肘扭傷，右手擦傷。

問題:

在請專家們解決我的疑惑，謝謝。

各位律師大大您好:

     小弟租重機在隧道內超速應該有60公里以上。可能面臨重機車牌被吊扣三個月。 因為是租車。 所以店家說要負擔營損一天2700元共90天，不然就是把車買下來。 另外店裡的車並不是租賃車。

    請教各位律師大大，不是租賃車一樣可以請車主提出行政法第七條:違反行政法上義務之行為非出於故意或過失者，不予處罰嗎? 有違規當天的租車合約，是否可像交通裁決機關提出罰單轉移，跟不用吊扣車牌。

另外我租的重機非租賃車，是自用車，車主或店家是否會違反公路法77條。 

想請問一下一般道路上（寬度15米以上）如果路旁有巷道也是遵守下列規定嗎？那豈不是整條路上都要走走停停？還是無號誌之交岔路口是有寬度限制？

道安規則第93條2款規定
行經設有彎道、坡路、狹路、狹橋、隧道、學校、醫院標誌之路段、
    道路施工路段、泥濘或積水道路、無號誌之交岔路口及其他人車擁擠
    處所，或因雨霧致視線不清或道路發生臨時障礙，均應減速慢行，作
    隨時停車之準備。

我方在醫院要出醫院停車場，在停車場出口之T字路口(即一般道路非醫院內道路)，由南向北，停等東西向車輛(雙向道)(即T字頭部那東西橫向道)，看左方由西向東之車道(只有一快車道、一機慢車道，各佔距一半路面，機慢車道與快車道同樣寬度)，有三台轎車(目視無機車)，因此看第三台車一過車頭即緩速前行(時速不到5KM/H)，預過由西向東車道後左轉入由東向西之橫向道，卻遇一機車行駛於前述第三輛車後方快車道偏內側，我急踩煞車，車頭前車牌與右側保險桿些微與對方機車擦撞，對方車速過快(由西向東)，機車直線向前滑行20幾公尺，對方應是早就看見我方車輛於路口緩慢開出停等(停等時車頭前輪前緣已到機慢車道白線，及車頭前半部已過白線，停等約7、8秒)，因未看到行駛於快車道偏內側之機車(因機車行駛於快車道，前方有三輛轎車擋住我方視線，無法看到機車行駛於快車道偏內側)，機車因趕時間欲強行由快車道內側通過而發生擦撞：
問題：
1.於T字路口，我是右方車，對方是左方來車，是否符合「道路交通安全規則」第102條第2項：「左方車應暫停讓右方車先行」，相對於左方來車，我是要過對方車道(由西向東之車道)後，再向左轉入由東向西車道，這樣是否算雙方都是直行車，對方是否應先讓我先行，應我方車頭已超出白線，並停等7、8秒，看沒車才過，不知快車道偏內側有輛機車才擦撞到?
2.依據「道路交通安全規則」第93條第2項：「行經設有彎道、坡路、狹路、狹橋、隧道、學校、醫院標誌之路段、道路施工路段、泥濘或積水道路、無號誌之交岔路口及其他人車擁擠 處所，或因雨霧致視線不清或道路發生臨時障礙，均應減速慢行，作隨時停車之準備。」，對方見我車停等未讓，且行駛於快車道偏內側未減速，導致我看不到他而發生擦撞，是否他應主要責任!?

3.如此案例，雙方肇責均應各分攤多少比例!?我方於路口停等約7、8秒(車頭前輪前緣已達白線)，且目視無來車狀況才緩慢開出，撞到對方快車道偏內側超速之機車，這樣我方仍需負肇責嗎!?

律師你好

          我在高速公路新店隧道被一位超車不良從旁直接撞擊，肇責對方是100%有第三責任險，由於人都沒受傷，現在就只談賠償問題，車原廠估已大於車的殘值(殘值約33萬 估修需要40萬)，我可以要求在原廠幫我回復原狀嗎?(我不想把車賣給保險公司)， 由於人都沒受傷如果談不攏我可以告刑事嗎(肇事者)，因為對方在隧道惡意變換車道超車，結果超車不當先撞前車再撞旁邊車(我車)，  人都未受傷可以告刑事案件嗎?惡意追撞之類的

律師你好

          我在高速公路新店隧道被一位超車不良從旁直接撞擊，肇責對方是100%有第三責任險，由於人都沒受傷，現在就只談賠償問題，車原廠估已大於車的殘值(殘值約33萬 估修需要40萬)，我可以要求在原廠幫我回復原狀嗎?(我不想把車賣給保險公司)， 由於人都沒受傷如果談不攏我可以告刑事嗎(肇事者)，因為對方在隧道惡意變換車道超車，結果超車不當先撞前車再撞旁邊車(我車)，  人都未受傷可以告刑事案件嗎?惡意追撞之類的

律師您好，懇請指點迷津：

1、去年1月底敝人駕駛妻子的車(2004年1月出廠)於國道三號木柵隧道內拋錨，閃黃燈停於最外側路緣，人下車後未及擺放三角警示標誌即遭嚴重追撞(數台車都無事超車而去，但對方卻幾乎無煞車高速撞上我們車)，幸雙方都無人員傷亡。

2、初判表內敝人無肇事因素，對方則判定未保持行車安全距離。

3、期間幾次與對方及保險公司聯絡未果，今年敝人申請調解要求對方賠償車損，但對方不同意任何賠償因此結果調解不成立。

4、妻子車子目前已報廢並未維修，手上有一份9萬多的維修估價單(沒區分料、工)以及拖吊費用單據。

請教律師這樣的情形能向對方提告求償車損嗎？因求償金額不算大，網路爬文又似乎有什麼折舊問題要不到多少錢，請問是否能提告讓他多少賠一點也算給他教訓呢？

拜託律師指點，感激不盡!!

你好!

   我在今年2/9行駛高速公路在新店隧道口,當時下大雨,隧道口掉落一顆大石頭,我閃避不及,整台車翻車,因為我是第一台車,撞上又是較大的石頭,所以車的情況很嚴重幾乎全毀,幸運的是人員安全,目前車子移到福斯保養廠,在當天有到警局作筆錄,我在2/11馬上整理資料跟高工局提出國家賠償,高公局也在2/17派了6名人員到福斯保養廠,評估車子的狀況還有賠償金額,在等待他們來時,我也提供事故照片,以及福斯的報價單等等資料 ,我在2/24接到電話表示國家在3月中才會成立國家賠償委員會,需要有第三公證人和一些學者來評估整件事,因為他說了一些專業術語,我只知道我必須還要等到3月中才可以開始做處理,其實我的訴求很簡單,我只需要國家賠償我車子原本的面貌,因為我也是按照交通規矩行駛高速公路,然而在發生事故隔天,高公局也派人到現場勘查證明是從隧道口掉落導致事故,只是我在申請國賠程序上還需到等到3月中才可以審理,請問這中間我可以做些甚麼嗎?

此外,我有上網查詢一個月內不是要與當事人進行調解,但我們收到的訊息都是有再走程序,這樣不僅讓人擔心是否時間拖久了權益因此而不見了

請各位律師,拜託給我建議,感激不盡

你好 我最近發生一則車禍 原因是我騎機車要綠燈左轉(當時路口號誌無左轉燈)騎到3分之2的時候被對向直行機車高速擦撞到我右後方(當時研判對方車速應有70-80公里) 當時我只感到機車震動一下並未倒地所以就滑行到路邊停止 對方機車因失控而摩擦地面到約20公尺遠的地方.這處是學校區域 根據"道路交通安全規則"93條第2款  的規定 行經設有彎道、坡路、狹路、狹橋、隧道、學校、醫院標誌之路段、道路施工路段、泥濘或積水道路、無號誌之交岔路口及其他人車擁擠 處所，或因雨霧致視線不清或道路發生臨時障礙，均應減速慢行，作隨時停車之準備  請問我的責任分擔是多少呢

我在12月5號晚上7點多騎著機車在著我家人往回家的路上
在燈光明亮且雙黃線且禁止超車，速限40的隧道被人以自小客車從後方擦撞
並往對向車道橫飛出去撞到欄杆並倒地不起，意識尚可，送往急診，後續仍有回診，之後也有復建的可能性

警察沒有扣押車輛，也沒調閱行車紀錄器，也沒酒測
肇事者當下有逃逸嫌疑，因是在隧道入口發生擦撞，車輛已經開到隧道出口才停下，發現有其他人在看車牌才停下
有目擊證人看到我們在隧道發生擦撞但不知道誰撞誰，但聽說肇事者對警察說沒看到我們
但該路段無監視器((會再確認))

1.請問可以提起怎樣的告訴?可否依刑事傷害附帶民事賠償?
2.求償內容是否可以包含醫療費、後續復健費、財物損失、工作損失和精神求償?
3.機車我是否可以決定要不要修理(已經發不動了)?不修理可以求償當初購入的價格嗎?因為也不敢騎了，另外這台機車具有生日禮物的紀念性

4.程序該如何進行?
5.我是否可以懷疑肇事者酒駕和超速?
6.因肇事者說沒有在燈火明亮的隧道看到我們，可否要求檢查視力?

另外，因為警察那天嚴詞舉止失當，是否可以提出?但是沒有錄音